{"id":4963,"date":"2021-01-04T15:44:04","date_gmt":"2021-01-04T14:44:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ekarpen.es\/index.php\/2021\/10\/26\/4963\/"},"modified":"2021-11-02T12:25:08","modified_gmt":"2021-11-02T11:25:08","slug":"4963","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ekarpen.es\/index.php\/2021\/01\/04\/4963\/?lang=eu","title":{"rendered":""},"content":{"rendered":"<h1><strong><a href=\"https:\/\/www.elcorreo.com\/alava\/araba\/arasur-alcanza-capacidad-20210104203638-nt.html\">Arasur alcanza el 100% de capacidad y espera crecer con el tren semanal al Puerto de Bilbao<\/a><strong><\/h1>\n<h3><strong>Talgo ocupar\u00e1 la \u00faltima nave libre, de 7.000 metros, y el pol\u00edgono de Ribabellosa se consolida como referente log\u00edstico \u00abahora reforzado con la intermodalidad\u00bb<\/strong><\/h3>\n<p>Astelehena, 2021eko Urriaren 04a <\/p>\n<p align=\"justify\">En un 2020 para olvidar en t\u00e9rminos econ\u00f3micos como consecuencia de la crisis sanitaria y con numerosos sectores empresariales tocados, la log\u00edstica y el transporte de mercanc\u00edas han mantenido el tipo en la pandemia. La actividad ha crecido en Arasur de forma importante y la plataforma de Ribabellosa se consolida ya como un referente en el norte de Espa\u00f1a gracias a su ubicaci\u00f3n estrat\u00e9gica, en el cruce de la AP-1 y la AP-68 y cerca del pol\u00edgono de J\u00fandiz -el m\u00e1s extenso de Euskadi, con siete millones de metros cuadrados- y del aeropuerto de Foronda.<\/p>\n<p align=\"justify\">Y ya est\u00e1 a pleno rendimiento en los 98.000 metros cuadrados de superficie ocupada por naves despu\u00e9s de que en las \u00faltimas fechas se haya llegado a un acuerdo con Talgo, que utilizar\u00e1 el \u00faltimo pabell\u00f3n construido, de 7.000 metros, para ampliar instalaciones ante el incremento de carga de trabajo. El fabricante de trenes ya tiene sus instalaciones junto a Arasur, en unos terrenos propios pero a los que se accede a trav\u00e9s del pol\u00edgono.<\/p>\n<p align=\"justify\">De esta forma, \u00abalcanzamos el 100% de nuestra capacidad cuando hace apenas dos a\u00f1os y medio no lleg\u00e1bamos ni al 15%\u00bb, destaca su m\u00e1ximo responsable, Peio Ruiz. La apuesta de DSV, uno de los cinco gigantes mundiales de la log\u00edstica, por implantarse en Arasur abri\u00f3 el camino en verano de 2018 -entonces ya estaban firmas de transporte como MRW o Gefco- y pocos meses despu\u00e9s le siguieron Aernnova y Bridgestone con sendas naves para el almacenaje de material y la centralizaci\u00f3n de utillajes.<\/p>\n<h4 align=\"justify\"><strong>Placas solares e industria<strong><\/h4>\n<p align=\"justify\">La gasera Enag\u00e1s, que ocupa una parcela como base operativa para almacenar y distribuir tubos en Espa\u00f1a, y el grupo franc\u00e9s Dyneff que presta servicios de repostaje de combustible han sido los \u00faltimos en llegar este a\u00f1o a la plataforma de Ribabellosa. Tambi\u00e9n el parque solar -ocupa 55 de las 200 hect\u00e1reas de terreno de Arasur- ha comenzado a producir ya energ\u00eda en sus 67.200 paneles con la aspiraci\u00f3n de abastecer a 15.000 hogares.<\/p>\n<p align=\"justify\">Sin embargo, Ruiz no quiere olvidar el \u00abcomponente industrial\u00bb del pol\u00edgono, al margen de Talgo, que fabrica sus trenes junto al pol\u00edgono y ahora va a tener m\u00e1s presencia con la nueva nave. Y es que Gestamp cuenta con una planta productiva de corte por l\u00e1ser en la que su m\u00e1s de cien trabajadores hacen piezas para factor\u00edas automovil\u00edsticas como Volkswagen en Landaben, Seat en Martorell y Opel en Zaragoza. \u00abEstas industrias nos colocan en el mapa de sectores pujantes como el ferroviario o de la automoci\u00f3n\u00bb, a\u00f1ade el presidente del consejo de administraci\u00f3n de Arasur.<\/p>\n<h4 align=\"justify\"><strong>Entre enero y febrero<strong><\/h4>\n<p align=\"justify\">Pero a su juicio las perspectivas para 2021 \u00abtambi\u00e9n son muy positivas\u00bb. Entre enero y febrero empezar\u00e1 a circular un tren semanal con contenedores de mercanc\u00edas hacia el Puerto de Bilbao \u00aby la intermodalidad ya ser\u00e1 un hecho\u00bb. Se cumplir\u00e1 as\u00ed, aunque con varios a\u00f1os de retraso, uno de los objetivos con los que fue concebida la plataforma log\u00edstica en 2006: tener en \u00c1lava el \u00abgran puerto seco\u00bb de Euskadi.<\/p>\n<p align=\"justify\">Aunque las dudas sobre su futuro planearon con fuerza, sobre todo cuando la Autoridad Portuaria de Bilbao decidi\u00f3 hace ahora diez a\u00f1os instalar ese puerto seco en Pancorbo (Burgos), a doce kil\u00f3metros de Arasur. Aquel movimiento gener\u00f3 una importante disputa pol\u00edtica en \u00c1lava.<\/p>\n<p align=\"justify\">En 2013 la situaci\u00f3n comenz\u00f3 a reconducirse con el anuncio del Gobierno vasco de apostar por una terminal ferroportuaria tambi\u00e9n en Ribabellosa y en 2016 se adjudic\u00f3 la construcci\u00f3n de la playa de v\u00edas. Tambi\u00e9n ha habido retrasos en su ejecuci\u00f3n pero por fin habr\u00e1 una conexi\u00f3n directa de Arasur con el Puerto.<\/p>\n<p align=\"justify\">\u00abLas empresas lo van a agradecer\u00bb, reconoce Peio Ruiz. La l\u00ednea Madrid-Ir\u00fan que pasa por el pol\u00edgono tiene un acceso para que la compa\u00f1\u00eda Talgo pruebe ah\u00ed sus trenes. Y la Autoridad Portuaria utiliza ahora ese desv\u00edo para que las mercanc\u00edas con destino Bilbao se carguen en la nueva playa de v\u00edas. La terminal, con una superficie de 63.440 metros cuadrados -como ocho campos de f\u00fatbol-, tiene dos v\u00edas para la recepci\u00f3n y expedici\u00f3n de trenes y otras dos para carga y descarga.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"slide-text-bg2\"><span>Arasur alcanza el 100% de capacidad y espera crecer con el tren semanal al Puerto de Bilbao Talgo ocupar\u00e1 la \u00faltima nave libre, de 7.000 metros, y el pol<\/span><\/div>\n<div class=\"slide-btn-area-sm\"><a href=\"https:\/\/ekarpen.es\/index.php\/2021\/01\/04\/4963\/?lang=eu\" class=\"slide-btn-sm\">Leer m\u00e1s<\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4569,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[49],"tags":[],"class_list":["post-4963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-esslider"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with 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