Arasur duplicará su suelo industrial con la parcela más grande del norte de España

Con este terreno ‘tamaño XXL’ quiere atraer proyectos industriales «de envergadura» y resolver la falta de grandes solares

Miércoles, 1 Junio 2022

La falta de grandes parcelas es, junto a la rigidez urbanística o las lentas tramitaciones administrativas, uno de los principales hándicaps que tiene Álava para que en el territorio se puedan desarrollar proyectos «de gran envergadura», vinculados a la logística o la industria, sin tener que esperar varios años para su desembarco.

Esta situación coloca en desventaja competitiva a la provincia tal y como vienen denunciando organizaciones como la Cámara de Comercio, que reclaman anticipar la oferta de suelo para dar respuesta «urgente» a las necesidades empresariales. Por su estratégica ubicación en el corredor de la autovía A-1 Madrid-Irun –la salida natural a Francia y a Europa– y por sus dimensiones con 200 hectáreas (alrededor de 250 campos de fútbol), la plataforma de Arasur en Ribabellosa es una zona de referencia que ahora ve incrementado su atractivo para captar nuevas inversiones o proyectos con una parcela «inédita» en el norte de España por su tamaño y contribuye a resolver ese déficit de grandes parcelas. Se trata de una extensión de 270.000 metros cuadrados, ‘tamaño XXL’, como se conoce en el argot logístico a los solares por encima de los 100.000 metros.

Este terreno ocupa suelo de Ribera Baja (Ribabellosa) y Armiñón y sus respectivos ayuntamientos, ambos gobernados por el PNV, han aprobado ya definitivamente el estudio de detalle que permite a Arasur habilitar más suelo industrial para duplicar su capacidad. «Necesitábamos tener un activo de estas características. Creemos que existe demanda de este tipo de formatos de solares y habíamos detectado que realmente no existían en la zona norte de la Península», explica el presidente del consejo de administración de la plataforma logística, Peio Ruiz.

Uso logístico o industrial

De hecho, y según los datos que maneja, para encontrar una parcela de este tamaño «habría que ir a Madrid o Barcelona», a zonas de gran expansión industrial, para encontrarla. «En Euskadi la tenemos, más en concreto en Arasur», añade Ruiz, que confía en que sirva para atraer a una «gran empresa» que quiera desarrollar en Álava su proyecto. «Puede tener uso logístico –para el almacenaje y movimiento y transporte de mercancías– pero también industrial», apunta.

Así, compañías del sector aeronáutico o incluso de la automoción pueden figurar entre los principales interesados –empresas como Aernnova, Gestamp o Bridgestone ya tienen instalaciones en el polígono de Ribabellosa– por la capacidad y las posibilidades que ofrece un solar de una extensión similar a 35 campos de fútbol. «Ya se está construyendo un vial junto a esa parcela», añade el presidente, una obra de urbanización en la fase sur 1 que ejecuta la empresa Altuna y Uria por cuatro millones de euros.

Para construir

De esta forma, la compañía que quiera comprar o alquilar este terreno «puede hacerlo ya, sin tener que esperar a más trámites. Hemos ganado casi dos años de tiempo», que se van entre licencias de obra o modificaciones de las normas subsidiarias. La parcela XXL está lista para hacer movimientos de terrenos y comenzar la construcción de pabellones.

Peio Ruiz asegura que este solar de 270.000 metros cuadrados «impulsa la consolidación» de la plataforma logística.

Nuestro medicamento contra el cáncer funciona en los ensayos mejor que otros ya comercializado

LAUREANO SIMÓN | CONSEJERO DELEGADO DE ONCOMATRYX Y CIENTÍFICO

El fundador de la firma que ha diseñado la nueva terapia analiza para EL CORREO las razones para la esperanza

Martes, 24 Mayo 2022

-¿Qué hace a este fármaco distinto a otros que se han probado o utilizado con anterioridad?

-El ataque al microambiente de la célula es su principal característica definitoria, pero no la única. También lo es su mecanismo de acción. Atacamos al microambiente de tal forma que éste salta al tumor y lo mata.

-¿Ese microambiente es el verdaderamente malo en la película del cáncer?

-Tienen una relación los dos. El microambiente habla con las células tumorales. Las acompaña para que lleguen al torrente sanguíneo y de ahí invadan otros órganos y provoquen metástasis.

-¿Alimenta el tumor?

-Le abre el camino. Y además, hace otras cosas que luego hemos ido descubriendo. Es el que facilita la resistencia a fármacos y quien consigue así que el tumor deje de responder a los tratamientos. Desempeña un papel muy importante para despistar al sistema inmune.

-Así que ustedes han diseñado una estrategia de acoso y derribo del tumor.

-¡Exacto! ¡Y en distintos frentes! A un tumor que ha aprendido no puedes atacarle de una sola manera, se necesita un fármaco con un mecanismo múltiple.
Optimismo…

-¿Por qué han depositado tanta esperanza en él?

– Porque los resultados en modelos animales han sido sensacionales. En el laboratorio hemos visto que, donde no funcionan fármacos actuales, funciona el nuestro. Esto es algo nuevo. De aquí saldrán nuevas terapias.

-¿Es el nacimiento de una nueva familia de medicamentos?

-Es más, es una nueva generación. Estamos abriendo una nueva vía para atacar el cáncer.

-Con frecuencia, resultados fabulosos en ratones no se repiten en humanos. ¿En qué se basa para estar tan convencido de que ahora sí ocurrirá?

-Es cierto, a menudo sucede así. Pero nosotros hemos dedicado mucho más tiempo del habitual a estudiar los modelos animales. No hemos tenido prisa por lograr una licencia. Hemos preferido ser cautos, en busca de un compuesto muy seguro y muy eficaz. Todos los resultados que hemos obtenido han sido excelentes. Además, cuando hemos ido a las agencias regulatorias de Estados Unidos y España y hemos hecho las pruebas que nos han pedido, hemos descubierto que tenemos un producto que puede darse en dosis más altas de las que pensábamos y sin efectos secundarios. Nada de nada.

-¡Y eso es muy bueno!

-¡Claro! Muchas terapias fracasan porque llega un momento en que no puede subirse más la dosis. Hemos visto que tenemos un fármaco potente, seguro y que carece de efectos secundarios.
…Y cautela

-Escuchándole parece que vamos a curar el cáncer.

-Tenemos razones para el optimismo. Ese es el objetivo y soy optimista; pero también cauto. Por eso parte de los voluntarios recibirán el tratamiento en combinación con inmunoterapia.

– Otra terapia cara, entonces.

-Todo lo que incluya un anticuerpo es caro, porque la fabricación es cara. Nosotros lo produciremos en Taiwán, que es más barato de lo que saldría en Boston.

-¿Y no se plantean producirlo en Euskadi?

-Todo a su debido momento. Estamos en Euskadi, que somos fabricantes. Quizás Taiwán pueda echarnos una mano en eso.

-Faltan cinco años por lo menos, según dice usted. ¿Qué les diría a los pacientes y familiares que le estén leyendo?

-Que tengan esperanza y que luchen. No están solos, porque el cáncer nos llega a todas las familias, y porque somos muchos los que trabajamos por erradicarlo.

Un laboratorio vasco abre una nueva vía para la curación del cáncer

La terapia contra el tumor pancreático diseñada por Oncomatryx actúa por primera vez contra las células que lo rodean y cuenta con un enorme potencial para curar enfermedades metastásicas de pulmón y mama, entre otros órganos.

Lunes, 23 Mayo 2022

Un laboratorio vasco ha diseñado una nueva terapia contra tumores sólidos, llamada a revolucionar por completo el tratamiento contra el cáncer. El fármaco de la compañía Oncomatryx actúa por primera vez no contra las células tumorales, como han venido funcionando los tratamientos convencionales, sino contra las que rodean la lesión, algo que los científicos denominan microambiente tumoral y que tiene la capacidad de expandir la enfermedad por el organismo. El preparado, que comienza a probarse en pacientes a partir del próximo mes de junio, ha obtenido en experimentación celular y con animales unos resultados nunca vistos hasta la fecha, tan buenos e inesperados que han sorprendido incluso a los científicos que trabajan en el ensayo.

Cuando comenzó la investigación, hace quince años, el laboratorio vasco trabajaba con la idea de diseñar la primera terapia realmente eficaz frente al cáncer de páncreas, que es uno de los más mortales. Sólo entre el 1% y el 4% de los pacientes logra sobrevivir más allá de los cinco años después del diagnóstico. El prototipo diseñado por Oncomatryx, bautizado aún con el nombre ‘OMTX705’, ha demostrado durante la investigación ser mucho mejor de lo que sus creadores imaginaban. La nueva formulación, en cuyo diseño han participado prestigiosos hospitales y universidades de Europa y Estados Unidos, ha mostrado un enorme potencial no sólo para frenar el avance de la enfermedad, sino incluso para curar otras neoplasias malignas del pulmón y la mama, entre otros órganos.

Ocho hospitales de Europa y Estados Unidos

El medicamento comenzará a probarse el próximo mes de junio en 150 pacientes de ocho hospitales, siete de ellos españoles, entre los que figura uno vasco, el Onkologikoa de San Sebastián, donde se recibirán voluntarios de toda la comunidad autónoma vasca. El octavo es el Beth Israel Hospital de la Universidad de Harvard, que liderará los ensayos clínicos en Estados Unidos. El grupo se completa con los hospitales Val D`Hebron e Instituto Catalán de Oncología (ICO), en Cataluña; el Doce de Octubre y el MB Anderson Cancer Center, en Madrid; el Virgen de la Victoria, en Málaga; y la Clínica Universidad de Navarra (CUN), en Pamplona.

La larga lista de grandes instituciones internacionales que colaboran en este proyecto avala la enorme esperanza depositada en él. La relación incluye a prestigiosas universidades, hospitales y centros de investigación de ambos lados del Atlántico. Entre ellos, figuran la Universidad de Stuttgart; la de Turin; otro centro vasco de renombre internacional, que es el CIC BioGune; el Centro Nacional de Investigaciones Oncológicas (CNIO), Onkologikoa, la Universidad de Harvard y el MC Anderson Cancer Center.

En cinco años

Las palabras pronunciadas por el consejero delegado de Oncomatryx, el investigador Laureano Simón, en la rueda de prensa de presentación esta mañana del comienzo de la fase de experimentación en humanos del ensayo evidencian la enorme esperanza que la comunidad científica internacional ha depositado en él. «Estamos abriendo una nueva vía de atacar el cáncer metastásico, tan eficaz que nos hace creer firmemente en la posibilidad de que podremos curar mucha enfermedad provocada por tumores sólidos. ¿Es demasiado optimista pensar en algo así? Quizás, pero estamos convencidos de que estamos trabajando con lo que en unos años será una parte importante del tratamiento que el oncólogo podrá ofrecer a su paciente», ha afirmado.

Las agencias del medicamento de Estados Unidos (FDA) y la española (AEMPS), perteneciente a la red de agencias de Europa (EMA), están preparadas para agilizar la autorización del fármaco en caso de que las pruebas en humanos repitan los resultados obtenidos con animales. Oncomatryx confía en que, si esto es así, ‘OMTX705’ entre a formar parte del arsenal terapéutico contra el cáncer en el plazo de cinco años.

Gestamp prueba en Euskadi la fábrica 100% flexible que lanzará en 2025

El grupo, con ayuda del Gobierno vasco, ha invertido 18 millones para una planta piloto que permite adaptarse a los cambios en los pedidos

Viernes, 11 Febrero 2022

En una pequeña planta alquilada de Areitio, la multinacional de automoción Gestamp, especializada en estampación, está probando su gran apuesta de futuro: «una fábrica inteligente», totalmente automatizada, que va mucho más lejos que la industria 4.0. Su gran ventaja respecto al sistema actual es que las líneas de ensamblaje ya no solo servirán para un producto, como podría ser la puerta de las furgonetas de Mercedes, sino que son absolutamente versátiles y podrán realizar cualquier pieza de cualquier modelo. Los propios robots cambiarán de garras y utillajes cuando pasen de un encargo a otro. Se trata de una flexibilidad vital en las nuevas condiciones de mercado, en la que los fabricantes de vehículos, clientes de Gestamp, ya no saben con certeza que volúmenes harán de cada modelo. Más allá de las oscilaciones por el covid y la falta de chips, las dudas sobre tecnologías hacen que los pedidos varíen mucho y no se ajusten a las expectativas.

Toda esta innovación está concentrada en la planta de Areitio, un laboratorio futurista provisional, ya que la idea es trasladarlo al AIC de Boroa este verano, cuando las instalaciones estén preparadas. La inversión en estas plantas piloto es de 18 millones de euros y de ellos el Gobierno vasco pone la mitad mediante una subvención. Gestamp lleva ya tres años trabajando en este proyecto y la intención es lanzar en 2025 la primera fábrica inteligente para producir en serie componentes de coches que ya serán eléctricos. Pero todavía no se sabe dónde se instalará. Dependerá de qué cliente acepte su propuesta de producir con este sistema.

El cambio supone un gran ahorros de costes. El director de estandarización de equipos y fabricación avanzada de Gestamp, René González, lo explicó ayer de forma gráfica a EL CORREO: «Hasta ahora necesitábamos una línea de ensamblaje para la puerta de Mercedes. No podías meter otra puerta o un capó. Tenías que cambiar toda la línea para ello. Ahora pones capacidad o la quitas en función de las necesidades, e incluso te puedes llevar los módulos de producción a otra fábrica».

La compañía trata de acomodarse así a las oscilaciones en los volúmenes de producción.

Para explicar la mejora que supone, el grupo mostró primero el funcionamiento de la planta de Abadiño, que es la más importante que tiene en Euskadi. Esta instalación dedica un 75% de su producción a las furgonetas de Mercedes de Vitoria y el resto va, principalmente, para Volkswagen. En la planta se realiza estampación en frío y en caliente. Se trata en ambos casos de dar forma a componentes como las puertas o al capó a través de las presas y los troqueles. Una vez obtenida la pieza es cuando pasa a la línea de ensamblaje, donde se pega la piel con el refuerzo interior y se le implantan los distintos componentes. Es esta parte la que se modificaría totalmente para dotarla de la flexibilidad necesaria. Se acabaría así lo de invertir en una línea que puede quedar infrautilizada, con el coste que ello supone.

Automatización total

Además de esta versatilidad, la planta está totalmente automatizada. Los datos de las líneas llegan a un software desarrollado por Gestamp, que a su vez manda las órdenes a los robots. Por la planta se mueven una especie de vehículos autónomos llamados AVG que llevan los utillajes a esos robots. Los operarios quedan fuera, ocupándose de cargar los AVG con lo que corresponda y de la recepción de piezas al final.

¿Supondrá esto un nuevo caso de destrucción de empleo por automatización? González respondió que entre un 10% y un 15% de la plantilla serán nuevos perfiles como desarrolladores de software y científicos de datos. Ahora bien, también recordó que Abadiño ha crecido de 200 personas a 700 en un proceso de fuerte automatización. «Cuanto más negocio tengamos, más empleo daremos», resumió.

Gestamp, que tiene más de 100 plantas en el mundo y emplea a 41.000 personas, sufrió el año pasado los efectos de la escasez de chips, lo que agravó aún más el impacto del covid. Antes de la crisis llegó a facturar 9.000 millones. La compañía aspira a captar fondos europeos para su fábrica inteligente dentro del PERTE, al que acude de la mano de Seat.

Luz verde inicial a la ampliación de Arasur

El crecimiento de la plataforma permitirá la instalación de un campus de ‘data center’

Jueves,9 Diciembre 2021

El nuevo recurso se conectará a la fibra óptica que llega a Sopelana procedente de EEUU y alimentarse de energía de la planta solar de Armiñón.

El Ayuntamiento de Ribera Baja, que preside Miren Santamaría, ha dado la aprobación inicial al proyecto de urbanización de la Fase I Sur en la Plataforma Logística Arasur, promovido por Araba Logística.

DIARIO DE NOTICIAS DE ÁLAVA ya anticipó, con declaraciones del presidente de Arasur, Peio Ruiz, que la plataforma trabajaba en una ampliación de la plataforma logística intermodal y que una de las actuaciones sería la construcción de un vial que permitirá habilitar más suelo industrial, ya que las actuales naves industriales están ocupadas al cien por cien.

A la espera de contar con todos los permisos necesarios, ya está confirmado que en la zona de ampliación se instalará, entre otros, un campus de data centers con tres edificios y uno más que contendrá una subestación eléctrica para asegurar el suministro a dicho campus. Es de destacar, además, que esta instalación estará conectada a la fibra óptica que llega a través de un cable transoceánico desde Virginia, en Estados Unidos, a Sopelana, en Bizkaia, propiedad de Facebook y Microsoft.

Asimismo, el campus tiene previsto beneficiarse de la importante instalación de energía renovable, fotovoltaica, procedente del nuevo parque que el Ente Vasco de la Energía e Iberdrola han proyectado en terrenos de Armiñón, colindantes con el campus.

Estudio de las parcelas

Previamente a esta tramitación, los ayuntamientos de Armiñón y de Ribera Baja acordaron un convenio de colaboración para la aprobación de estudios de detalle de las parcelas pertenecientes al plan parcial Fase I Sur de Arasur, algunas de las cuales mezclan la dependencia administrativa de los dos municipios, como sucede con las superparcelas de las instalaciones solares.

Para dar una salida a la complejidad administrativa que tiene esa situación, los alcaldes Miren Santamaría Martínez, primera edil de Ribera Baja, y Juan Muñoz Bartolomé, de Armiñón, formalizaron un convenio con el que, respetando la territorialidad de cada municipio, se encomienda a Ribera Baja los trámites urbanísticos, previa información y acuerdo entre las dos corporaciones.

En febrero de 2003 se habían suscrito por los dos ayuntamientos sendos convenios urbanísticos con la sociedad foral Álava Agencia de Desarrollo, relativos a la tramitación y aprobación de los documentos urbanísticos necesarios para el desarrollo de dos sectores de suelo urbanizable en el término municipal de Ribera Baja y en el de Armiñón, para la implantación de la plataforma logística Arasur, que afectaba a ambos municipios.

Demanda actual

Así se ha venido trabajando hasta el momento, pero en la actualidad, y para atender la demanda de la propuesta de implantación del campus era necesario configurar una parcela específica dentro de la denominada Supermanzana 7, con los accesos necesarios para el funcionamiento autónomo de la misma.Pero en este caso, los terrenos previstos para la nueva implantación se encuentran mayoritariamente en el municipio de Ribera Baja, si bien en una pequeña parte se encuentran dentro de la delimitación municipal del municipio de Armiñón.

En ayuda de estas situaciones está la Ley de Suelo y Urbanismo del País Vasco, que permite en estos casos que esa tramitación urbanística sea llevada por una de las entidades locales, previo acuerdo entre ambas. Asimismo, la Ley de Instituciones Locales de Euskadi facilita el establecimiento de un régimen para la tramitación y concesión de las autorizaciones administrativas necesarias para la implantación de las empresas en las parcelas que afectan a ambos municipios. Con ese argumento, los dos ayuntamientos acordaron que la administración encargada de esas tramitaciones, durante los próximos cuatro años, corresponda al Ayuntamiento de Ribera Baja, al ser la entidad local en la que se encuentra la mayor parte de la superficie de parcelas compartidas.

La española Haizea Wind y GEG comenzarán a construir la fábrica de torres eólicas marinas más grande del Reino Unido el próximo mes

Lunes, 6 Diciembre 2021

La española Haizea Wind Group y Global Energy Group (GEG) han firmado un acuerdo para construir una planta de laminación tubular eólica marina en el puerto escocés de Nigg, llamada Nigg Offshore Wind (NOW) por un valor de más de 110 millones de libras (aproximadamente 130 millones de euros).

Las obras de construcción de la nueva instalación, que tendrá 450 metros de largo y 38.000 metros cuadrados, están programadas para comenzar el próximo mes, sujetas a alcanzar el cierre financiero antes de fin de año, y se espera que la producción comercial comience en 2023 .

La fábrica NOW será capaz de enrollar placas de acero para suministrar torres de más de 1.000 toneladas cada una y otros productos, y será la más grande de su tipo en el Reino Unido, según un comunicado de prensa conjunto de Haizea Wind Group y Global Energy Group.

La instalación rodante ha sido diseñada para suministrar torres y otros componentes tubulares grandes adecuados para los mercados eólicos marinos fijos y flotantes. Si bien los contratos iniciales para el suministro de torres se centrarán en el suministro interno del Reino Unido, se prevé que la fábrica tendrá una gran demanda para la exportación de torres y otros productos también, debido a la rápida tasa de despliegue de energía eólica marina planificada en Europa hasta 2050, dijeron.

La fábrica será capaz de producir hasta 135 torres por año , así como otras estructuras importantes para la industria eólica marina, como piezas de transición, cangilones de succión y estructuras tubulares a medida para el mercado eólico marino flotante en el Reino Unido y en el extranjero.

Se espera que la preparación del sitio, la construcción y la puesta en servicio de la nueva planta lleven alrededor de 18 meses. Una vez que esté en pleno funcionamiento, la fábrica NOW respaldará más de 400 empleos directos en la fabricación, brindando oportunidades de reciclaje para los empleados regionales de petróleo y gas y respaldando una Transición Justa, dijo Global Energy Group.

Sujeto a lograr el cierre financiero, la fábrica NOW recibirá un respaldo financiero por un total de 18 millones de euros en deuda de SSE Renewables, lo que convierte al desarrollador de energía renovable en el mayor patrocinador estratégico con sede en Reino Unido detrás de los planes NOW..

La deuda senior será proporcionada por Sequoia Economic Infrastructure Income Fund, sujeto a la debida diligencia y aprobaciones.
Mainstream Renewable Power es un prestamista clave en el sindicato de financiación, proporcionando 5 millones de libras esterlinas (casi 6 millones de euros) en deuda, así como un socio estratégico en el desarrollo a largo plazo de la instalación.

También se espera que la fábrica reciba apoyo financiero del gobierno escocés a través de Highlands and Islands Enterprise y del gobierno del Reino Unido a través del esquema de apoyo a la inversión en fabricación eólica marina (OWMIS). La financiación del gobierno del Reino Unido está sujeta a la realización de la diligencia debida en curso.

Borja Zárraga: «Nuestro equipo de ingeniería e I+D nos permite ser la fundición eólica de referencia en Europa»

Borja Zárraga: «Nuestro equipo de ingeniería e I+D nos permite ser la fundición eólica de referencia en Europa»

Miércoles , 1 Diciembre 2021

Uno de los aspectos en materia innovadora en los que más destaca Haizea Wind Group está relacionado con su esfuerzo en el proceso de fabricación de sus productos.

Pero no es el único, porque la innovación está en el ADN de Haizea Wind Group, ¿verdad?

Totalmente. Contamos con unas instalaciones modernas, diseñadas para optimizar la producción de nuestras torres y cimentaciones. Desde el principio se planteó como una fábrica con gran proyección a futuro, puesto que nuestras capacidades se desarrollaron para cubrir las dimensiones actuales y futuras de los componentes eólicos. Y seguimos innovando, ya que nos encontramos en un sector que está creciendo a gran velocidad y tenemos la necesidad de adaptarnos a las necesidades de nuestros clientes, lo que supone estar en una búsqueda continua de soluciones. Haizea Grupo WEC, una de las empresas del grupo, cuenta con un centro dedicado al I+D+i, dedicado a la investigación en materiales y a la mejora de los procesos de producción de sus productos. Estamos orgullosos de nuestro equipo de ingeniería e I+D, porque nos permite ser la fundición eólica de referencia en Europa.

Ejemplos de proyectos innovadores y desafiantes tendrán miles.

Hace un par de meses, suministramos la torre para el prototipo del aerogenerador SG 14-222 DD de Siemens Gamesa, el aerogenerador más alto jamás instalado. Se trata de un proyecto bastante innovador debido a varias peculiaridades del producto. Por una parte, se trataba de la primera vez que producíamos un tramo que era cilíndrico y cónico al mismo tiempo. Además, una de las principales características de esta torre es que algunos de los tramos no tenían brida. Estamos también muy orgullosos de ser los adjudicatarios del proyecto Dogger Bank, para General Electric Renewable Energy. Se trata del mayor parque eólico marino del mundo, con una potencia total de 3.600 MW, equivalente a la mitad de la potencia nuclear instalada en España.

Diferentes líneas de trabajo, pero en todas ofrecen soluciones vanguardistas. ¿Gran parte del éxito está en las personas y equipos de trabajo?

Sin ninguna duda, el aspecto humano es esencial para sacar adelante Haizea Wind Group. Sin un equipo comprometido con el proyecto y decidido a dar lo mejor de sí día a día, sería imposible hacer lo que estamos haciendo.

¿Haizea Wind Group tiene mucho que ofrecer a los avances innovadores del futuro?

Partimos de la base de que formamos parte del sector eólico, que como el resto de energías renovables, está en plena expansión. Este tipo de energías son fundamentales para el futuro del planeta, y se están realizando grandes avances. Es la apuesta de muchas empresas y gobiernos, cuya inversión está siendo importante, lo que favorece la innovación en estas tecnologías. Dentro de nuestro ámbito, que es la fabricación de grandes componentes, consideramos que somos un importante eslabón de toda la cadena de diseño y fabricación de soluciones eólicas, e intentamos aportar mejoras en las máquinas, en los propios productos, en los métodos de fabricación, en el desarrollo de soluciones a los enormes tamaños que tienen las actuales instalaciones€ al fin y al cabo, tratando de aportar nuestras capacidades para hacer que los proyectos eólicos sean más competitivos, más fiables y que la energía eólica sea parte del futuro de nuestra sociedad.

¿Considera que la innovación es la clave del desarrollo hoy en día?

Es uno de los motores del desarrollo. Vivimos en un mundo que cambia constantemente, que lanza nuevos productos a diario, en el que compartir información y conocimiento es más fácil que nunca€ y en el que ya no competimos contra el vecino, sino que competimos contra cualquier empresa del mundo. De esta manera, si no queremos competir solo por precio, la innovación es la clave de la sostenibilidad y del crecimiento de cualquier empresa. La innovación es esencial para promover el desarrollo social o tecnológico, así como una fuerza clave en el crecimiento económico. Países como Corea del Sur, Japón, Finlandia, Dinamarca€ encabezan los rankings en cuanto a % del PIB invertido en I+D, y son, sin duda, países con un gran desarrollo socioeconómico, que debemos tratar de imitar.

Vodafone Deia Innovation Sariak les reconoce su labor en materia innovadora. ¿Considera que es justo dicho reconocimiento?

Estamos muy emocionados y agradecidos por este reconocimiento. Como comentaba anteriormente, podría parecer que, al dedicarnos a la producción industrial y a la fundición, nuestra actividad no es especialmente puntera. Sin embargo, trabajamos continuamente para mejorar nuestros productos y su proceso de producción, y colaboramos con clientes, suministradores, centros de investigación, etc. para desarrollar soluciones innovadoras. Me gustaría pensar que este premio es un reconocimiento para nosotros, y para todas esas empresas que colaboran con Haizea Wind Group.

¿Es importante que se visibilice o se reconozca a las empresas que impulsan y apuestan en su día a día por la innovación?

Por supuesto. Como comentas, nos aporta visibilidad, nos ayuda a darnos a conocer entre los ciudadanos y empresas del entorno, y eso siempre es positivo. También nos hace sentirnos orgullosos de nuestro trabajo, y nos motiva a seguir esforzándonos. Además, este tipo de iniciativas no son solo un reconocimiento a las empresas a nivel individual, sino que también es un reconocimiento al tejido industrial de Euskadi en general. Es innegable la existencia de sinergias y relaciones entre nosotros, que en muchas ocasiones nos permiten compartir conocimientos y seguir innovando.

A su juicio, ¿Euskadi es un ejemplo a seguir en materia innovadora?

Somos una de las Comunidades Autónomas que más invierte en I+D+i y en la que las instituciones más facilidades dan a que las empresas y los agentes de conocimiento puedan colaborar. Contamos con empresas, universidades y centros de investigación muy destacados, tanto en investigación básica como sobre todo en investigación aplicada en diferentes sectores: energía, naval, nuevos materiales, máquina herramienta, automoción, medicina€ incluso gastronomía, como el Basque Culinary Center. De verdad, creo que debemos estar orgullosos de ese tejido industrial y de innovación. De hecho, hasta la misma Comisión Europea nos ha reconocido como territorio fuertemente innovador, al tener un grado de innovación superior al del resto del Estado, e incluso encontrarnos por encima de la media de la UE, todo esto de acuerdo al RIS (Regional Innovation Scoreboard).

BeGas se compromete con la descarbonización liderando la renovación de flotas de transporte urbano pesado

El fabricante de motores ecológicos, BeGas, ayuda a empresas públicas y corporaciones locales a descarbonizar el transporte gracias a su servicio de sustitución de los motores diésel más contaminantes y la instalación de los BeGas EVO 3 en vehículos nuevos

Viernes, 19 Noviembre 2021

Son muchos los retos en materia de movilidad que afrontan las corporaciones locales de las ciudades españolas en la actualidad. Reducción de las emisiones contaminantes, soluciones que tengan en cuenta los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y la introducción de energías limpias en el sistema de transporte urbano son algunos de ellos.
Para ayudarles en esta tarea, BeGas, fabricante de motores ecológicos propulsados al 100% por autogás o biogás licuado, reafirma su compromiso con la descarbonización del transporte y presentará sus soluciones ecológicas en las XXVIII Jornadas Técnicas de la Asociación Nacional de Empresas Públicas de Medio Ambiente (ANEPMA). Un encuentro centrado en la gestión de residuos urbanos y la limpieza viaria, que tendrá lugar del 23 al 25 de noviembre en Chiclana de la Frontera (Cádiz).

BeGas, como miembro de la asociación, acude a las jornadas para presentar el motor EVO 3 de 8 cilindros en V destinado a vehículos pesados urbanos (autobuses, camiones de recogida de residuos, etc). Este propulsor, desarrollado en colaboración con el CDTI y que ya rueda en vehículos públicos de Santander y Valencia, puede instalarse en vehículos pesados a través de dos soluciones innovadoras.

La primera de ellas es la remotorización, es decir, la sustitución de los motores diésel más contaminantes por un motor de BeGas. Una alternativa con la que empresas y entidades locales conseguirán alargar de manera sostenible la vida útil del vehículo. Y es que con la introducción de estos motores se consigue evitar la generación de más de 80.000 kg de residuos en una pequeña flota de cinco camiones. En segundo lugar, para aquellas organizaciones que quieran integrar un motor propulsado por autogás o biogás licuado desde el inicio, BeGas también instala sus motores en vehículos nuevos, reduciendo las emisiones de CO2 a la atmósfera hasta en un 80% gracias al uso del biogás licuado.

Sin embargo, la oferta de la compañía no acaba aquí. Además de ser pionera en la fabricación de motores de biogás licuado homologados a nivel europeo y la única en España que los integra en vehículos nuevos, la compañía presentará en Chiclana de la Frontera un nuevo motor que se encuentra en proceso de homologación.
Se trata de un propulsor de tamaño reducido, 4 cilindros, con el que BeGas abracará los vehículos desde las 3,5 toneladas. Este nuevo propulsor, quiere ser una solución más para fomentar la presencia de vehículos ecológicos de menor tamaño.

Dos motores y cuatro vehículos en exposición

Los motores de 8 y 4 cilindros podrán verse en exposición en el estand de la compañía junto a cuatro vehículos en los que BeGas ha instalado su innovador motor, tres de ellos cedidos por la compañía de servicios urbanos Urbaser.

Arasur se consolida

La plataforma logística iniciará en breve una ampliación para habilitar más suelo industrial

Martes, 16 de Noviembre 2021

Arasur se encuentra en una fase de consolidación. El año 2021, con la confirmación de la llegada del mayor Centro de Datos de España (aunque las obras comenzarán en 2022), se ha conseguido que además del componente logístico e industrial, se incorpore en la plataforma una empresa tecnológica y, por tanto, se sume también a ella el componente digital.
Con todas las naves industriales ocupadas al 100% por clientes, Arasur va a iniciar en breve la ampliación de la plataforma logística intermodal urbanizando su fase sur, construyendo para ello un vial que habilitará más suelo industrial consolidado.

Precisamente, una de estas parcelas de más de 150.000 m2 albergará un campus de data centers con tres edificios construidos en la misma, así como una subestación eléctrica que proporcionará energía al campus. Hay que mencionar que el campus estará conectado al cable submarino transoceánico de fibra óptica, propiedad de Microsoft y Facebook, y que une Virginia (EEUU) con la localidad vizcaína de Sopelana, recorriendo más de 6.000 kilómetros de distancia.

Además, el campus utilizará también energía renovable aprovechando la cercanía con el parque solar que EVE e Iberdrola construirán en Armiñón en una finca colindante.
Se estima que este proyecto generará alrededor de unos 100 puestos de trabajo directos y más de 120 indirectos, y que aportará nueva empleabilidad a la comarca y al territorio histórico
Accesos.

Otro de los aspectos en los que próximamente se producirán mejoras será en los accesos. En breve iniciará, junto con la Diputación Foral de Álava, el estudio del proyecto de construcción del acceso de la autopista AP 1 con Arasur que facilitará la intermodalidad de la plataforma y optimizará las rutas logísticas, ahorrando costes y mejorando notablemente la huella de carbono.

Finalmente, hay que decir que la puesta en marcha de la conexión con el Puerto de Bilbao ha funcionado según lo esperado, consolidando la frecuencia de un tren semanal y en ocasiones puntuales hasta dos trenes por semana.

Todos estos aspectos llevan a una conclusión contundente: Arasur se consolida como nodo logístico de primer nivel e incorpora en su plataforma el componente industrial y el tecnológico.

Tubos Reunidos incorpora a su consejo a la directora estratégica de Enagás

Tras el rescate de la SEPI, la compañía lanza su plan estratégico incorporando a dos profesionales de la industria del gas y también de Red Eléctrica Españoña, con Teresa Quirós

Lunes, 8 de Noviembre 2021

Tubos Reunidos sigue avanzando en su reorganización tras el rescate de la SEPI (Sociedad Estatal de Participaciones Industriales). El peso que el gas seguirá teniendo como energía de transición los próximos años es una de las apuestas estratégicas de la compañía con sede en Amurrio, así se evidencia, además, con la incorporación de la directora de estrategia de Enagás, María Sicilia al consejo de administración de Tubos Reunidos como miembro independiente. Enagás es propietaria y operadora del sistema de transmisión (TSO) de la red de gas española y una empresa líder mundial en infraestructura de este compuesto, así como en instalación de infraestructuras gasistas. La renovación del consejo se completa con la entrada de otra mujer, Teresa Quirós, que formará parte del órgano de gobierno de Tubos Reunidos también como independiente y que viene también del mundo energético. Ha sido directora financiera de Red Eléctrica Española.

La compañía tubera con sede en Álava acaba de inciar una reestructuración tras recibir 112 millones de euros del rescate de la SEPI. Es el primer paso de su plan estratégico que pone la vista en 2026 y que ha comenzado con una reorganización interna, en primer lugar, centrando en Amurrio todos sus centros de producción, tras el cierre de sus instalaciones en Trápaga (Bizkaia) y de la planta de Pamplona. Un movimiento que, sin despidos de trabajadores, es el reflejo de una fusión de todas sus sociedades para optimizar costes. Además, el nuevo plan, contempla el hidrógeno como un campo de crecimiento mientras busca apoyarse en una vuelta a la actividad en 2022 de los sectores de la energía, impulsados por el gas, principalmente en Asia.
María Sicilia puede aportar con su experiencia en el sector gasista un alto conocimiento en el nuevo consejo de administración. Su experiencia acumula también un paso por Iberdrola renovables donde fue la responsable de prospectiva regualtoria en 23 países. Además, en 2003 fue Subdirectora General de Planificación Energética del Gobierno de España.

La otra incoporación al consejo, revela también la apuesta energética en el nuevo plan estratégico de Tubos Reunidos. Así, el 16 de diciembre la empresa planteará a su Junta de Accionistas la ratificación también como consejera de Teresa Quirós, tras siete años como directora financiera de Red Eléctrica Española.

Tubos Reunidos ha empezado a notar la recuperación del mercado y el incremento de los pedidos. Así, en los primeros seis meses del año, aunque anotó unas pérdidas de 45,3 millones, avanzó un incremento de la actividad y de su cartera de pedidos con un 56%más respecto al 2020. La compañía destacó que ha logrado mejorar sus cifras comerciales y de actividad de negocio, en relación al primer semestre del 2020, apreciando «signos de recuperación económica mundial».

KPMG se alía con Sherpa.ai para distribuir su plataforma de inteligencia artificial en todo el mundo

La solución de la empresa vasca permite crear algoritmos que “aportan valor real” a los negocios sin vulnerar la privacidad, según los socios. Ambos van a presentar 100 casos de uso a gran parte de las empresas del Ibex 35

Miercoles,20 Octubre 2021

KPMG ha sellado un acuerdo estratégico con Sherpa.ai para distribuir entre sus clientes la nueva plataforma de inteligencia artificial (IA) de la compañía vasca, cuya principal innovación es que permite entrenar algoritmos para que sean eficaces y resuelvan problemas de negocio sin la necesidad de compartir datos privados.

La plataforma, “la primera de aprendizaje federado comercial a nivel mundial”, según dijeron ambas compañías, permite entrenar modelos de inteligencia artificial tanto utilizando bases de datos externas como datos propios de las empresas, incluyendo aquellos internos que son públicos, pero también los que hasta ahora no se podían utilizar por motivos de privacidad.

“Esto ayudará a que los algoritmos mejoren la exactitud de sus predicciones, lo que redundará en un aumento de ventas o en un ahorro de costes para las compañías. Y si lo llevamos al sector salud, aquí el beneficio se traduce en salvar vidas”, señaló el fundador y consejero delegado de Sherpa.ai, Xabi Uribe-Etxebarria, quien destacó que el acuerdo abre una enorme oportunidad a su compañía para escalar exponencialmente sus ventas.

También para KPMG la alianza supone una oportunidad. Según Luis Buzzi, socio responsable de KPMG Innovate en España, el acuerdo “marca un antes y un después para nosotros, pues podremos ofrecer a los clientes desarrollos de algoritmos mucho más eficaces y podremos poner realmente la inteligencia artificial al frente, como una variable clave en el desarrollo de los negocios”.

Aunque el acuerdo se ha sellado entre KPMG España y Sherpa.ai, tiene un efecto global. Así, el objetivo de la consultora es ofrecer la plataforma de la firma española en los 147 países donde está presente, aunque durante unos meses centrará los esfuerzos en el mercado español, según aclaran a CincoDías.

Ambos socios empezarán la comercialización de la plataforma focalizándose en cinco sectores (banca, seguros, telecos, retail y salud) y se dirigirán a las empresas top 5 de cada una de estas industrias, y con las que KPMG ya trabaja, “para desarrollar modelos de IA de verdad a una parte significativa del Ibex 35.
Según Buzzi, ya tienen identificados varios casos de uso para cada una de esas compañías; en total, más de 100 que llevarán al mercado en pocos meses. “Vamos a sacar la IA de la mediocridad en la que se había instalado por la incapacidad de utilizar los datos relevantes y adecuados, por un tema de privacidad. Y cuando las empresas entiendan que ahora, con la plataforma de Sherpa.ai, sí somos capaces de poner a una teleco, un banco y una aseguradora a compartir datos sin violar la normativa para entrenar algoritmos de forma eficaz, verán que es un elemento crítico para mejorar sus negocios”, insiste el socio de KPMG.

Uribe-Etxebarria resalta que en pruebas de concepto que han hecho pudieron incrementar con un algoritmo las ventas de una aseguradora en más de 50 millones de euros anuales. “Esto muestra que los desarrollos que hacemos tienen un impacto directo en la cuenta de resultados, y esto ocurre en solo dos o tres meses”, dice.
La pregunta es cómo funciona la plataforma de Sherpa.ai con la que los dos socios quieren acelerar el mundo de la inteligencia artificial sin violar ningún precepto de confidencialidad ni privacidad y respetando la ética del dato. Según el fundador de la compañía, la plataforma trabaja a través de un agregador central, que pone una parte de código software en cada uno de los nodos en los que trabaja, para así aprender a nivel local y enviar sus resultados sin incumplir las normas de privacidad.

En la alianza, KPMG aporta el conocimiento del negocio de los clientes, “para saber dónde son más vulnerables sus procesos de negocio y dónde la inteligencia artificial puede ayudarles más”, y Sherpa.ai, su tecnología. Pero para afrontar esta nueva etapa de crecimiento de la mano del gigante de la consultoría, la compañía vasca está haciendo ajustes en sus procedimientos internos y en su estructura, contratando profesionales muy senior para que seamos escalables”, dice Uribe- Etxebarria.

“Este era un tema clave para nosotros”, reconoce el socio de KPMG, “porque si vamos de la mano con Sherpa a los clientes es importante que esta responda a las expectativas y, efectivamente, vemos que se está preparando. Nuestro acuerdo con Sherpa.ai no es flor de un día y llevamos meses negociando la alianza, y uno de nuestros requerimientos fue que tenía que empezar a escalar para cuando demos velocidad y potencia al proyecto estén preparados”. La compañía vasca cerró una ronda de financiación cerrado una ronda de financiación de 8,5 millones de dólares (7,2 millones de euros) para acelerar su crecimiento el pasado marzo.

¿Notan sensibilidad en el mercado hacia la inteligencia artificial? ¿Creen que va a haber demanda de la plataforma? Buzzi lo tiene claro: “Ha habido un boom de la inteligencia artificial y todo el mundo se apuntó a ello; las empresas han hecho muchos pilotos, pero el problema es que los algoritmos que les han presentado no han dado la mayoría de las veces un resultado satisfactorio, y eso ha provocado mucho desencanto. Pero eso va a cambiar con la plataforma de Sherpa”.